産經新聞社　編集委員　　小林隆太郎

　　少子高齢化社会が本格化してきた。といっても社会的に目立つのは高齢化の方で、団塊の世代が定年を迎えて６０、６５歳をドドッと超えて、夫婦で街に出かけ、山など自然に親しむ行動に打って出ている。元気なシニア世代が社会的に活動することを「プラチナ社会」と呼び、高齢化社会のプラスの側面を指摘するエコノミストが増えている。
　　三菱総研では「プラチナ社会の到来」といい、「高次の欲求である『つながり』『認め合う』『自己実現』を求めるシニアが増加する」と指摘している。経済的にも、これらを後押しするシニアマーケットも創出され拡大し、それが企業の設備投資や若者の雇用にも結びつき、国内消費の底上げにもつながる。
　　高齢化社会をプラス思考でみれば、確かに「プラチナ」といってもいいかもしれない。　問題は〝元気〟〝活動的〟というキーワードだ。そこで最近、気になるのが「自動車保険」のＣＭだ。「おとなの保険」とかいって、シニアになればそれだけ運転量が減るから、それに見合った保険料でとＰＲしている。しかし、実際のシニアの行動力は現役時代に劣らないもので、時間的な余裕がある分、増える人もいるくらいだ。

　しかし、行動力はあっても体の老化は確実に進むから、視力や反射神経などが衰え、それが事故につながりやすくなる。保険会社にしてみればビジネスとしては負荷の多いものになる。

　　　「プラチナ社会」にも光と影がある。（了）